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外贸工厂为何要搭拼多多的船

发布时间:2023/09/03 新闻 浏览:204

去年春节,在深圳做电子产品外贸生意的李光喜犯了难。年前,员工抱着试试看的心态,在多多跨境平台上开通了店铺,没成想春节期间订单接二连三就来了。虽然每天只有几十个订单,但由于员工全都放假回家了,老板李光喜只能每天到仓库打包发货。

像这样琐碎的生意,李光喜原本是没有干过的。他从2012年开始做电子监控、行车记录仪等电子产品的外贸生意。依托深圳当地完整的产业链,他先是做电子产品纯贸易商,而后又向上游布局开了自己的生产工厂。前些年,李光喜接的都是国外客户的大订单。

最近两年,李光喜明显觉得自己工厂的外贸订单在减少。“一方面,国外经济环境也不好,消费市场在萎缩;另一方面也是零售渠道变多,我们这种传统外贸受到了冲击。”李光喜说道。

为了更好地生存下去,我国外贸工厂必须要做出改变。布局跨境电商平台,从单纯的外贸批发商站到台前来,转型做批发、零售兼顾的新型外贸工厂,就是李光喜的应对之策。和他做出同样选择的,还有一大批传统外贸工厂。

过去,很多跨境电商平台要么门槛高,要么对商家的运营、营销能力要求高,这无形中就把中小外贸厂拦在了门外。去年拼多多上线了全托管类的多多跨境,不仅平台增速快,小白商家也能轻松入局。现在,一批大小外贸厂都跟着拼多多到全球做起了零售商。

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