悍马 克尔维特 摩托·拉兹将以2000年代初新外观和新技术回归

他们总是说旧的东西又都是新的，而且看来我已经老了，以至于我十几岁的令人尴尬的东西现在已被重新改造并重新投入大众消费。最好的例子是2004年极受期待的Motorola Razr。16年后，Moto Razr又回到了带有可弯曲OLED屏幕的智能手机，每个人(包括CNET的技术霸主)对此都感到震惊。
这让我开始思考：随着最近重新启动的汽车模型铭牌的大量出现，在从早期风云突变到咆哮的20年代的过渡中，这些铭牌表现最好吗?和我一起跳入Wayback Machine，让我们看看。
悍马：
早在2003年，通用汽车就推出了悍马(Hummer)品牌及其最受欢迎(且臭名昭著)的汽车H2，以利用蓬勃发展的经济和随后的SUV热潮。H2块状，块状，口渴，并在底特律第二次布什执政期间在底特律可能会冒出来的所有人造韧铬和矮胖塑料中浑浊。
诸如《汽车与驾驶员》(Car&Driver)之类的时期出版物认为，H2的燃油经济性在城市中为每加仑9至10英里。悍马毫不客气地在2010年5月被通用汽车杀死，但这并不意味着该品牌的终结。
快进到2020年，现在悍马又回来了。的种类。GMC在一月份宣布，悍马将卷土重来，有点令人震惊的(双关语，以便意)这将是回来为电动小货车，所有的东西。
GMC Hummer将于5月20日，即该品牌逝世10周年的前四天，正式公开亮相。伙计，机会错失了。除了GMC声称它将包装1,000马力并产生11,000磅-英尺的扭矩(尽管该扭矩值有点误导)之外，我们对这种技术恐怖还不甚了解 。
我们现在所能希望的就是，通用汽车将拥抱2000年代初期的所有产品，并让Smash Mouth参与揭幕战，只要这样，我们就能让路演的史蒂文·尤因( Steven Ewing)脱身。
在1990年代末和2000年代初，丰田的 Supra受到发烧友和汽车媒体的喜爱。但是在2001年，一部名为《速度与激情》的小电影及其引人入胜的橙色Supra将丰田的轿跑车推向了汽车超级巨星的领域。
除了其著名的汽车外，什么使Mark IV Toyota Supra出色?它从现在传奇的Toyota 2JZ-GTE开始，它可以说是有史以来最伟大的直列六缸发动机(您的Slant-6怪胎可以向下排放)，这归功于它能够以相对较少的改动可靠地产生巨大动力。
接下来，它具有超酷的外观，长引擎盖，后甲板短，上面是汽车历史上最重要的扰流板之一。内部，黑色的塑料海由于驾驶员侧驾驶舱状布局而设法看起来和感觉很酷。Supra-可以说比其他任何汽车都要多-在美国人心目中巩固了1990年代日本跑车的声誉。
现在，经过18年的中断，Supra又回来了。索塔 看到了，这次丰田决定与宝马那些疯狂的巴伐利亚人分担一些成本和工程负荷，因此，尽管2020 Supra拥有自己的外观，但其狂野的日本钣金件却打动了Bimmer的心。
这已经使许多顽固的Supra粉丝在在线论坛和评论栏目中愤怒地谴责这辆车，但是考虑到全球目前对战车的态度，这将是一无是处，坦率地说，我会接受这一点。新款Supra 的BMW发动机是一个很好的引擎- 传奇赛车手Stephan Papadakis已经将它的功率提高到了1,000马力以上-令人遗憾的是没有手动变速箱，但这并不意味着驾驶仍然不那么有趣。
NSX：
ura歌(Acura)的 NSX最初是作为抵制当时乏味的意大利异国情调(例如法拉利348)的滋补品而生产的，它主要是声音和怒气(和令人垂涎的维修单)，没有大量物质。本田认为可以做得更好。结果是一款轻巧的全铝跑车，由配备了VTEC的中置V6发动机提供动力。然后，他们在其上选出了世界上最出色的一级方程式赛车手，以帮助其应对。
这是一辆真正的惊人汽车，出自一家以节俭，可靠的逃跑而闻名的公司。没错，NSX缺少法拉利348的戏剧性，但它自发起火的可能性也大大降低，我称这是大H的重大胜利。
跳到2016年。本田的跑车几乎全部死亡。NSX于2005年到期，Integra于2006年到期，S2000于2009年到期。在美国，本田最吸引人的是Civic Si。为了解决这种情况，新NSX的设计师(通过其Acura奢侈品牌在这里发布)采取了旧车的设计精神，并将其扔到了路边。新的NSX仍是中置发动机，但本田人取代了简单的工程和轻巧的设计，插入了具有混合动力传动系统的双涡轮V6发动机。他们可悲的是，他们也将高级手动变速箱装箱了，只为它提供了九速双离合器变速箱。
这应该是一个很大的失望，尽管花了一些时间才能全面开发，但新的NSX NSX现在被誉为真正的日常驾驶超级跑车。它舒适，结构精巧且运行速度极快。
护卫舰：
雪佛兰的克尔维特(Corvette)一直是美国上班族的跑车。它始终提供相对的性能价值，并且一直是性能售后市场的宠儿。通用塑料C4克尔维特(C4 Corvette)降到最低点之后，通用汽车在1990年代中期决定，现在应该再次使“维特(Vette)”变得更好。
为了做到这一点，将军使用高科技材料和一系列新发动机，全面发挥了性能，创造了C5 Corvette。雪佛兰瞄准了恒星，在某些方面，它取得了成功，但在其他方面，它降落到了离地球更近的地方。
尽管C5’Vette确实提供了出色的性能价值，但购买者却以一些极其糟糕的塑料和可疑的制造质量来买单。C5 Z06改变了一切。更强大的LS发动机现在带有钛合金排气管，可产生405马力的功率。Z06的重量相对较轻，仅为3,000磅以上，现在它是您可以获得的最佳低价性能汽车便宜货之一。C6和C7变种从那里变得更好，但后来第八代汽车改变了一切。
C8克尔维特(Corvette)是人们期待已久的偏离标准的克尔维特(Corvette)前置大型V8发动机加上玻璃纤维车身，等同于爸爸的倦怠感。C8将发动机置于汽车中间，没有手动变速箱，并在其最大的行人装饰中提供了近500马力的动力。雪佛兰在这一代人中真正将目光投向了欧洲人，尽管其生产道路有些痛苦，但对于2020年车型年的需求却是健康的。
所以，我们去了。我们的回忆之旅已经完成，但是，如果您拥有无限的宇宙力量，那么您想看到以某种形式复活的那辆早起的汽车吗?在普利茅斯徘徊?在丰田MR2?也许是BMW Z4 M Coupe，是花哨的裤子，是吗?