百事可乐计划到明年年底部署 100 辆特斯拉 Semi 纯电卡车

12月17日消息，百事可乐公司的供应链高管在当地时间周五告诉路透社，该公司计划在2023年向全美部署100辆特斯拉Semi重型卡车，届时将开始向沃尔玛和克罗格等客户发货。

百事公司副总裁迈克・奥康奈尔在接受采访时表示，该公司正在“直接”购买大型卡车，并对工厂进行升级，包括在莫德斯托和萨克拉门托的工厂安装四个750千瓦的特斯拉充电站，每辆车有着1540万美元的加州政府拨款和4万美元的联邦补贴。

“这是一个很好的电气化起点，”奥康奈尔说，他负责监督该公司的业务的运输团队。“就像所有早期技术一样，这些激励措施帮助我们打造了这个项目。”

IT之家了解到，百事公司于2017年订购了Semi纯电半挂卡车，他们也是第一家尝试使用Semi的公司。除百事外，UPS和食品配送公司Sysco也预订了这款卡车，而零售商沃尔玛公司已经在测试替代产品。

据介绍，百事公司目前正在部署36辆特斯拉Smi电动卡车，其中15辆在莫德斯托，21辆在萨克拉门托。

目前百事公司所有Semi都有500英里(805公里)的续航里程。奥康奈尔补充说，他不知道特斯拉何时开始部署300英里(480公里)长的型号。不过他表示，当特斯拉开始生产（这种车型）时，百事公司会“将把它们轮换”到自己的车队中。

百事拒绝透露这款车的细节，特斯拉也对其定价一直保持沉默。咨询公司PlanteMoran的巴洛特(MarkBarrott)说，竞争对手的汽车在23万至24万美元之间。他补充说，500英里续航里程的特斯拉Semi的定价可能更高，因为其1000千瓦时(kWh)电池组的尺寸大约是许多竞争对手的两倍。

奥康奈尔说:“我们让这些卡车行驶了100万英里，用了七年。”随着时间的推移，运营成本会得到回报。”他们拒绝透露Semi卡车的具体重量，毕竟这是特斯拉严格保密的另一个秘密信息。

奥康奈尔说，该公司下一步的目标是先在美国中部部署Semi，然后是东海岸。他说，特斯拉没有帮助支付卡车的巨型充电器的费用，但为这些设施提供了设计和工程服务，这些设施配有太阳能和电池存储系统。

奥康奈尔表示，携带菲多利产品行驶425英里(684公里)会使Semi的电池电量降至20%左右，充电大约需要35到45分钟。