“恒驰5预售还没开始”，恒大汽车量产上市还得再等等

离预定的首车量产期还有不到一个半月的时间，恒大汽车正努力推进营销工作。

近期有消息称，恒大首款纯电SUV恒驰5已于五一期间开启预售，盲订开启10个小时内，恒驰5订单达5万台。所谓的盲订，是指一个品牌的机动车辆还没有正式生产出来，没有相关的价格及车辆的配置的情况下，消费者就交付订金。

对于开启盲订，恒大汽车相关工作人员表示了否认，其对界面新闻表示：“恒驰5的预售还没有开始。”

一位资深汽车行业营销人士也告诉界面新闻，一些汽车公司会为了给一款新车造势而启动“盲订”，通常订金费用很少，低则百元左右，多则几百，但很少有真正的消费者会下订，基本都是员工在“托底”。

恒大集团董事局主席许家印曾在3月22日召开的“大干三个月，实现恒驰5量产”的动员大会上明确称：“6月22日一定要实现恒驰5量产。”

5月11日，界面新闻从广州恒驰展示体验中心工作人员处了解到，恒驰5预计到5月底会开放预售，定价还没有确定，大概会在15万-20万之间，订金为1000元，可以提前锁定一些权益，这笔定金是可以退的，称为“小定”，等6月底量产后就可以进行“大定”，在“小定”的基础上补4000元左右，大概9月开始就可以有车辆交付了。

“今年只卖恒驰5首批量产车，产量大概为1万台。”该工作人员表示，等到明年上海、广州的汽车生产基地投产后，产量可以达到30万台。

为了成为“成为世界上规模最大、实力最强的新能源汽车集团”，恒大曾规划有十大汽车生产基地，每个基地规划产能50万辆，首期是10万辆，但目前可以投产的生产线只有当初从国能收购来的天津工厂。

恒驰5于今年年初正式从天津工厂下线。到3月8日，工信部发布的最新批次《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，恒驰5位列其中，意味着其正式获得销售资格。

在3月22日晚召开的第二次中国恒大债权人电话会议上，中国恒大执行董事、执行总裁肖恩透露，恒大汽车正在按计划推进恒驰5汽车的量产工作和营销准备。

为了迎接首车上市，恒大汽车正在积极筹备销售团队和销售网络。

今年以来，恒大汽车先后发布了多个招聘海报，高薪聘请汽车销售顾问，工作地点包括北京、上海、广州、天津、深圳、郑州、杭州、成都、重庆、武汉、南京、长沙、西安、合肥和海口总计15个城市。

有汽车业内人士透露，恒大汽车招销售顾问给出的底薪高于行业的两倍。

天眼查信息显示，今年3月2日，恒大汽车还成立了恒驰新能源汽车销售有限公司，经营范围包括汽车新车销售、汽车零配件批发、新能源汽车整车销售、网络预约出租汽车经营服务等，法定代表人为唐琳，注册资本1亿元，由恒大新能源汽车投资控股集团有限公司100%控股。

恒驰新能源汽车销售有限公司成立后，陆续成立恒驰国瑞新能源汽车销售（上海）有限公司、恒驰（广州）汽车销售服务有限公司、恒驰（天津）汽车销售服务有限公司、恒驰国瑞新能源汽车销售（北京）有限公司，注册资本均为1亿元。

按照规划，恒大汽车计划首批展示体验中心、销售中心会在天津、上海、广州等15个重点城市开放。

广州恒驰展示体验中心位于广州珠江新城核心位置，3月份正式开业，是恒大汽车的直营店，分为上下两层，拥有车辆展示区、客户休息区等，目前在正常营业中，但客户还不能试驾。

相关工作人员告诉界面新闻，目前试驾车还没有到店，估计预售后一周左右天津生产基地会陆续有试驾车送过来。

按照恒大当前的资金状况，仅靠自身显然难以完成全国销售网络的搭建，因此除了自营门店外，恒大汽车4月30日宣布将在北京、上海、广州、深圳、成都、杭州、重庆等18个城市招募授权代理商。

恒驰汽车方面表示，恒驰汽车和部分新势力品牌一样采用“订单式销售”的轻资产经营策略，以减轻代理商经营性资金压力。同时，为避免以往渠道端矛盾频发的资金纠纷，恒驰汽车引入了“政府监管第三方公证处独立账户”。

对于授权代理商的店面建设标准以及代理商资质，恒驰汽车提出了相应要求。例如，店面所处区域位置为主要汽车商圈，展厅面积为200-300平方米，其中展示区面积大于150平方米，展厅面宽大于12米。

恒大汽车相关人员对界面新闻表示，恒驰汽车首轮授权代理商招募于4月30日开始，5月8日截止，目前代理商申请的数据还在统计中，下一批招募的时间还不确定。

恒驰5的量产和上市销售关系着恒大汽车的前景。然而汽车销售从来不是一锤子买卖，还要有售后服务中心才能搭建成完善的销售服务网络，但恒大汽车暂时没有相关布局，前期大概率将采用与传统经销商合作模式，由相关经销商代理进行保修保养。